發(fā)電機(jī)中性線對地有異常電壓如何處理

（1）正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現(xiàn)的很低電壓，若電壓在一至數(shù)伏，不會有危險(xiǎn)，不必處理。

（2）發(fā)電機(jī)繞組有短路或?qū)Φ亟^緣不良，使用電設(shè)備及發(fā)電機(jī)性能變壞，容易發(fā)熱，應(yīng)及時(shí)檢修，以免事故擴(kuò)大。

（3）空載時(shí)中性線對地?zé)o電壓，而有負(fù)荷時(shí)出現(xiàn)電壓，是由于三相不平衡引起的，應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷使其基本平衡。

（1）負(fù)荷過大，應(yīng)減輕負(fù)荷。

（2）輸電線路發(fā)生相間短路或接地租賃，應(yīng)對線路進(jìn)行檢修，租賃排除后即可恢復(fù)正常。

發(fā)電機(jī)端電壓過高

（3）與電網(wǎng)并列的發(fā)電機(jī)電網(wǎng)電壓過高，應(yīng)降低并列的發(fā)電機(jī)的電壓。

（4）勵(lì)磁裝置的租賃引起過勵(lì)磁，應(yīng)及時(shí)檢修勵(lì)磁裝置。

發(fā)電機(jī)的種類比較的多，他的組成也是各不相同，我們來看看重慶大型發(fā)電機(jī)的組成是怎么樣的。

首先，是由柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接。即用連軸器把兩部分對接起來！二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組飛輪盤連接而成，市場上的柴油發(fā)電機(jī)組出租使用剛性連接的比較多一些。

關(guān)于連接部分，大型柴油發(fā)電機(jī)是柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會全自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組出租就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的